Voiture électrique ou hybride immobilisée, batterie 12 V à plat, autonomie épuisée, problème de charge ou pneu crevé : le technicien intervient dans le respect des consignes haute tension, dépanne sur place quand c’est possible et transporte toujours sur plateau, roues décollées du sol.
Le dépannage sur place suit la grille habituelle (80 à 180 € selon la prestation) ; un transport sur plateau part de 120 à 200 € de forfait, avec un supplément possible lié aux précautions haute tension.
Une voiture électrique tombe en panne pour des raisons en partie communes aux thermiques, en partie spécifiques.
C’est le cas le plus fréquent, et le plus contre-intuitif : comme une thermique, un véhicule électrique a une batterie 12 V qui alimente toute l’électronique. À plat, plus rien ne s’allume - alors même que la batterie de traction est pleine. Un redémarrage sur place suffit souvent, voir le dépannage batterie.
La « panne sèche » de l’électrique : plus assez d’autonomie pour rejoindre une borne. Le véhicule est transporté sur plateau jusqu’à un point de charge ou à votre domicile.
Câble bloqué dans la trappe, borne incompatible, charge qui ne démarre pas ou qui s’interrompt : le technicien débloque ce qui peut l’être sur place.
Traitée comme sur une voiture classique, avec une réserve : le poids d’un VE et l’absence fréquente de roue de secours orientent plus souvent vers le transport. Voir le dépannage pneu.
Sur un véhicule électrique ou hybride, les roues motrices sont reliées en permanence au moteur électrique, qui fait aussi office de générateur lors du freinage régénératif. Tracter le véhicule roues au sol ferait tourner cette chaîne de traction et pourrait endommager l’électronique de puissance.
C’est pourquoi le transport se fait obligatoirement sur plateau, les quatre roues décollées du sol, ou à l’aide de chariots rouleurs quand l’espace est réduit. Le technicien connaît les points de levage et les consignes haute tension propres à ces véhicules.
Sécurité haute tension. En cas de choc, d’odeur ou de fumée suspecte au niveau de la batterie de traction, éloignez-vous du véhicule et signalez-le dans la demande : l’intervention sur ces organes obéit à des règles strictes.
Le délai : en général sous 30 minutes, selon la disponibilité du partenaire et la distance. Un partenaire couvre tout son département : nous n’annonçons jamais un délai ferme que la géographie ne permettrait pas de tenir.
| Prestation | Fourchette indicative |
|---|---|
| Redémarrage batterie 12 V sur place | 80 € à 130 € |
| Intervention sur roue | 90 € à 140 € |
| Transport sur plateau (forfait, 10 à 15 km inclus) | 120 € à 200 € |
| Kilomètre supplémentaire | 1,80 € à 3,50 € / km |
| Supplément véhicule électrique, treuillage, sous-sol | + 30 € à 200 € et plus |
Fourchettes indicatives constatées chez nos partenaires, en journée, hors majoration de nuit et de week-end. Le devis est communiqué avant tout déplacement, et vous êtes libre de le refuser sans frais.
Détail complet, exemples au kilomètre et majorations horaires sur la page prix d’une dépanneuse.
Sur autoroute et sur voie express, un dépanneur privé n’a pas le droit d’intervenir : seul le garagiste agréé du tronçon peut le faire, à un tarif fixé par arrêté. Il faut passer par une borne d’appel d’urgence orange, présente tous les deux kilomètres, ou composer le 112. Appeler un autre dépanneur ne ferait que vous faire perdre du temps.
Partout ailleurs, voirie urbaine, routes départementales et nationales, parkings, domicile, zones d’activité, c’est notre réseau qui intervient.
Non. Elle doit être chargée sur plateau, les quatre roues décollées du sol. Les roues motrices restent liées au moteur électrique, qui sert aussi de générateur : les faire tourner pendant un remorquage peut endommager l’électronique de puissance.
Le plus souvent non : c’est la batterie 12 V, comme sur une thermique, qui alimente toute l’électronique. Un redémarrage sur place suffit fréquemment, pour 80 à 130 €, même si la batterie de traction est pleine.
Le véhicule est transporté sur plateau jusqu’à une borne de recharge ou à votre domicile, selon votre choix : forfait de 120 à 200 € incluant 10 à 15 km, puis 1,80 à 3,50 € du kilomètre.
Oui. Les mêmes consignes haute tension et la même règle de transport sur plateau s’appliquent à ces véhicules.
Les prestations sur place suivent la même grille qu’un thermique. C’est le transport qui peut coûter davantage : le plateau est obligatoire, et le supplément lié aux précautions haute tension ou au treuillage va de 30 à 200 €.
Ne forcez pas. Il existe presque toujours un déverrouillage mécanique de secours, dont l’emplacement dépend du modèle ; le technicien l’actionne sur place et libère le câble sans casse.
Oui, 24h/24 et 7j/7, jours fériés compris. La majoration de 50 à 100 % applicable est annoncée dans le devis avant le déplacement.
Décrivez votre projet : un professionnel proche de chez vous vous rappelle. Réponse sous 24 h ouvrées.
